Produkty > Parkovací asistent > Popis produktu

PARKOVACÍ ASISTENT ODHALÍ PŘEKÁŽKY KOLEM VOZU PŘI PARKOVÁNÍ

Je UNIVERZÁLNÍ
Díky široké škále dodávaných držáků senzorů je vhodný k instalaci do většiny modelů osobních i užitkových automobilů a přívěsů.

Je MODERNÍ A ELEGANTNÍ
Senzory lze přizpůsobit barevnému odstínu nárazníku. Odborně provedená instalace nijak nenarušuje vnitřní interiér vozu.

Je VARIABILNÍ

Možnost rychlé instalace pouze dvou senzorů na podložce RZ

Standardní instalace 2 až 4 senzorů do zadního nárazníku

Profesionální instalace až 8 senzorů v zadním i předním nárazníku

Popis funkce

Zadní senzorty - po zařazení zpátečky se ozve kontrolní znělka. Ihned po té se zahájí detekce překážek a jejich případná signalizace. Tato detekce probíhá nepřetržitě až do okamžiku vyřazení zpětného chodu.

Objeví-li se ve vymezeném prostoru za vozem překážka, začne ji ohlašovat akustická signalizace. Při vzdálenosti překážky 160 cm jsou to krátká pípnutí v intervalu 1 sekundy. Při přibližování překážky se interval plynule zkracuje, až po dosažení vzdálenosti 30 cm přejde pípání v trvalý tón (signál STOP).

Navíc dochází ke skokovým změnám výšky tónu: v oblasti 160 - 115 cm se ozývá základní tón, v oblasti 115 - 65 cm střední tón a pod 65 cm vysoký tón. Tato kombinace dvou účinků - zkracování intervalu a změna tónu je optimalizována tak, aby byl řidič co nejméně zatěžován vyhodnocováním signalizace a mohl se plně soustředit na využití získané informace. Při umístění reproduktoru na viditelném místě lze akustickou signalizaci doplnit také vizuální signalizací díky vestavěné indikační LED.

Správná instalace senzorů (výškové umístění a svislý úhel náklonu) má zásadní vliv na vyhodnocení případných překážek. Je proto nezbytně nutné, aby instalaci pomocného parkovacího zařízení prováděla odborná firma s vyškoleným personálem.

Přední senzory – funkce je podobná jako u zadních senzorů. Senzory jsou však funkční ihned po zapnutí zapalování a jsou indikovány překážky až od vzdálenosti 80 cm. Přední senzory se obvykle automaticky deaktivují po dosažení určité rychlosti.

Parkovací asistent sestává z těchto částí:

Ultrazvukové senzory
Jsou instalovány v nárazníku vozidla. Obvykle se instalují 4 senzory do zadního nárazníku. Majitelé rozměrnějších vozidel jistě ocení případnou možnost instalace senzorů do předního nárazníku. K tomu je však samozřejmě nutné mít příslušnou centrální jednotku, která umí signál od předních senzorů zpracovat. Celkový počet senzorů může dosáhnout až osmi.

Centrální jednotka
Zpracovává signál od všech senzorů. Obsahuje m.j. řídící počítač, nastavovací tlačítka a obvykle také servisní displej. Při montáži lze nastavit hlasitost akustické signalizace a v určitém rozmezí také dosah senzorů. Senzory v zadním nárazníku aktivuje automaticky po zařazení zpátečky. Přední senzory jsou aktivovány okamžitě po zapnutí zapalování a jsou funkční v obou směrech jízdy. Deaktivovány jsou automaticky při dosažení vyšší rychlosti jízdy.

Reproduktor akustické signalizace
Dle způsobu montáže může být umístěn pod plastovým krytem sloupku karoserie mezi levými předními a levými zadními dveřmi, pod palubní deskou, případně na stropu vozidla v zadní části. Výhodou takového umístění je možnost využití vizuální signalizace pomocí LED s odrazem ve zpětném zrcátku.

Sada držáků senzorů
Správné výškové umístění a svislý úhel náklonu senzorů má zásadní vliv na optimální funkci parkovacího asistenta. Je proto žádoucí, aby jeho instalaci prováděla odborná firma s vyškoleným personálem. Podle tvaru nárazníku auta je k dispozici na výběr celá řada plastových držáků.

Nová řada parkovacích asistentů FBSN-xD

Základní funkce je obdobná jako u starší osvědčené modelové řady CBS. Obsahuje však mnoho funkčních novinek.

Hlavní přínosy:

• možnost instalace až osmi senzorů v jednom vozidle (z toho 4 do předního nárazníku)
• snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor
• nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek
• možnost automatického ztlumení zvuku autorádia (MUTE) při indikaci překážky
• úspora kabeláže – samostatné řídící jednotky pro zadní i přední senzory jsou propojeny pouze tenkým 2-žilovým datovým kabelem
• rozšíření možností automatické deaktivace předních senzorů (pokud je nelze ovládat rychlostním signálem)
• volitelné příslušenství – tlačítko pro dočasnou ruční deaktivaci předních senzorů, doplněné optickou signalizací jejich funkce (díky LED, integrované v tlačítku)

Montážní návody k těmto výrobkům je k dispozici ke stažení v sekci PODPORA